运河新生 | 乘船游两地！大运河京冀段通航，现代北京首次出现跨省际航道

运河新生

去年6月26日，大运河北京段实现全线旅游通航，同一天，河北段也同步开航。一年后的今天（6月24日），大运河京冀段迎来互联互通，串起千年运河文脉。京冀之间通航断点是如何打通的？运河两岸又有哪些靓丽风景？北京交通广播《交通新闻》栏目推出“运河新生”系列报道，带您感受大运河的新魅力。

大运河京冀通航/来自北京日报

今天推出

第

1

篇

大运河京冀段通航

现代北京首次出现跨省际航道和航运

千年古运河，焕发新生机。今天（6月24日），京杭大运河北京段与河北段迎来通航。大运河断航一百多年后，北京首次出现跨省际航道和水上旅游运输，为京津冀协同发展注入新活力。

“大运河京冀段旅游通航正式开通！”上午9点半，在大运河京冀交界处杨洼船闸里，来自北京通州和河北香河的两艘游船载着建设者代表们鸣笛起航。北京水务系统的参建者于玥难掩兴奋之情。

于玥：上船的时候感觉还有点紧张，鸣笛的一瞬间我是感觉，真的京冀通航了，高兴！我们的工作也终于取得了一点成绩，能感受到北京的水这么多年的变化，作为水务工作者觉得无比自豪。以后一定会带孩子来这体验一下。

大运河京冀段通航仪式上表演的《运河号子》/记者拍摄

来自香河的游船在杨洼船闸内等待启航/记者拍摄

船上的建设者代表/记者拍摄

去年6月26日，大运河北京段与河北香河段各自实现通航。随着杨洼船闸建成投用，京冀段62公里顺利实现互联互通。北京市水务建设管理事务中心主任薛文政介绍：

薛文政：大运河通航沿线有水头差，通过这个船闸建设，能使游船顺利过闸。北京段一共三个船闸，我们2021年6月份建成甘棠船闸和榆林庄船闸，实现了北京段40公里的全线通航。今年6月份，我们又建成了杨洼船闸，这是大运河进出北京的门户船闸，是连通京冀通航的关键性节点工程。

游船驶出船闸/市水务局供图 

杨洼船闸全貌/来自人民日报

昔日的京杭大运河是一条黄金水道，随着时代变迁，千年古运河早已不复漕运功能。北京市交通委水路运输管理处副处长袁永军表示，大运河断航100多年后，京冀段再通航，意义重大。

袁永军：京冀大运河真正实现了互联互通，我们从北京最北端的奥体公园码头，一直到香河的中心码头。京冀大运河通航，北京市第一次有了跨省际的航道，第一次有了跨省际的水上运输，为我们京津冀协同发展提供了新动能，注入了新活力，打通了文化交流的大动脉。

游船在大运河京冀段航行/市水务局供图 

受疫情影响，现阶段通航往来游船还没有开放，待疫情防控条件允许后，北京市民泛舟运河到河北游玩的愿望将能够实现。通州区水务局副局长刘振锋介绍，结合京冀通航，通州区正在打造相应的旅游产品，逐步提升旅游体验。

刘振锋：岸上景观的建设和一些沿线码头的配套建设，包括还有一些游船的功能，像水上餐饮船、游乐的船只，都还要逐步地完善。我们定的目标是“通、游、美”，现在刚实现“通”的条件，河道变成航道，再是开发旅游产品，然后两岸景观的提升，这是分几步走。

记 者 | 王琛琛

编 辑 | 赵明聪

主 编 | 程    艳

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